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三叶屋 > 都市 > 实力不允许我低调 > 364 黑鲨直升机

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近些年来,毛熊因为经济发展落后,武器发展设计方面,已经渐渐被米国甩开,和冷战时期双雄称霸的时代,已经是渐行渐远。

但唯独有一种武器,毛熊还是有底气可以和米军叫板,平起平坐的,而这款武器就是直升机。

虽然米军的阿帕奇大名鼎鼎,号称称雄世界,但在这个领域,毛熊可有诸多型号的直升机,可以和米军相抗衡。

大名鼎鼎的米26,米28,米8等等系列直升机,可都是不逊色于米军阿帕奇,黑鹰和支干奴的狠角色。

而肖锋看中的这款,确实俄罗斯独有的一个特殊型号,那就是卡-50,黑鲨直升机。

这款直升机虽然是诞生于1993年,但即便是到现在,这也不是一款落伍的武器。

这家直升机,是世界上第一款共轴双旋翼武装直升机,是第一款装备弹射座椅的直升机,而最最关键的是,这是世界上第一款,也是唯一一款,单人操纵的直升机。

当初设计这款直升机之处,设计师的理念就是尽量的减少人员伤亡,在这款直升机出现之前,世界上的武装直升机,基本全都是双人操作的。

一个人负责驾驶直升机,另外一个人负责操作直升机上的武器系统,这样的直升机,战斗力虽然强大,但一旦被人击落,就回造成双人死伤的结果,而培训一个合格的直升机驾驶员和武器操作员,可是非常昂贵的。

所以卡-50直升机的设计师处于这种考虑,就大大简化了卡-50直升机的驾驶操作系统,比如取消了后旋翼,直接改成了共轴双旋翼,大大降低了驾驶直升机的难度。

同时也简化的武器操作系统,让飞行员,可以在控制直升飞机的同时,也能更加好的控制武器系统,对敌对目标发起打击。

而且当初设计这款直升机时,卡莫夫设计局的设计师们,可以说是脑洞大开,把当时世界上最强的科技,全都在这架直升机上应用了一遍,火控系统暂且不说。

就说俄罗斯直升机一贯强大的防护能力,在这架直升机上就有着变态一般的表现,整架直升机上,竟然有超过百分之三十五的部分,由碳纤维复合材料组成,要知道设计这款直升机时,可是上世纪的七十年代。。。

而且机身大部分都采用了钛合金骨架,飞机腹部和驾驶员座舱,更是采用了双层装甲来进行保护,整架直升机的防护能力,可以说是强绝一时,横扫同期的所有对手,哪怕是拿到现在,除了雷达火控方面,这款直升机,也并不会有半点落后。

动力性能方面,更是不得了,两台克里莫夫设计局tv3-117bk涡轮轴发动机,功率2-1618千瓦,能让这款直升机,适应各种恶劣的环境,大风,沙尘,高原,暴雨,完全不在话下,这是一款真正的全天候战斗直升机。

而且别看则是一款单人驾驶直升机,但这款直升机的武器系统非常强大,可以说秉承了俄罗斯武器的一贯传统,这架直升机上挂装的武器多的惊人。

4个挂架可挂4个b-8火箭发射巢,最多80枚s-8型80毫米火箭,或最多12枚at-12激光制导空面导弹,射程8~10千米,可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2a42机炮,备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、aa-8“蚜虫”或aa-11“射手”空空导弹、vb-32-57火箭发射巢,fab-500炸弹。

当然这款直升机,也并不是所有的地方全都完美,唯一让人不太满意的地方,就是有些短腿,毕竟当初设计这款直升机的时候,主要是考虑短程火力支援,所以油箱并不大,航程只有五百多公里。

也正是因为这样的缺点,后来俄军在考虑到作战功效时,还是选择了双人驾驶的米-28n作为了主战直升机。

但卡-50的设计师也并没气馁,他们在卡-50的基础上,进行了修改,将单人直升机,改成了双人直升机,这就变成了现在俄军使用的大名鼎鼎卡-52短吻鳄战斗直升机。。。

但肖锋并不考虑更加先进的卡-52,他需要的就是单人就能操纵的卡-50直升机。

这样的大杀器,如果带到异界。。。

想想驾驶这架直升机,从半兽人大营头顶飞过的场景,肖锋都忍不住打了个寒战,那画面实在太美。

当柳金听肖锋说,他想要的竟然是并不主流的卡-50直升机的时候,很是错愕,毕竟这款直升机,虽然性能强大,但已经被俄军淘汰了。

毕竟双人操作直升机,才是现在直升机序列的主流,一个负责驾驶,一个负责武器操作,而单人直升机,因为对飞行员的要求太过强大,已经被证明不太适合现代战争使用了。

而肖锋竟然想要这种单人操作的直升机?真不知道,他脑子里到底在想些什么。

不过这样也好,毕竟不是俄军主战序列的制式武器,这样一来就比较好下手,反正俄军在后勤管理方面,一直都存在非常大的漏洞。

但凡不是主战武器,后勤管理方面一直都很松懈,而且以俄罗斯那帮胆大包天的军火商的尿性,即便是主战武器又如何?

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